Forza5 デモカー？

 しれっとForza4をやっています、こんばんは、SILHOUTTE GT-Rです。

XBOXもForza4も俺のではないので毎回出来るわけではないですがね。

というわけで俺的改造でAクラスの車作ってました。
ずっとロードスターにREを載せたら速いと思っていたので作りました。

では、とくとご覧あれ!



センスは気にすんな!デモカーっぽくしたかった結果このペイント、俺的にはカッコいいと思うんだ。
馬力もあって軽い、いいじゃないですか。いろいろあってAの599なんですが。まぁしょうがないでしょう。


では眠いのでここまでです。
おやすみなさい。

東方R(わかる人にしかわからないネタ)

 こんばんはSILHOUETTE GT-Rです。

実際は早く更新したかったんですが、FC2小説で東方二次創作物なんぞを書いてたらわすれてました。


さて、今回はわかる人にしかわからないネタ。
ニコニコ動画より東方レーシングの車をForza4で再現しました。
わかる人にしかわからないネタ。
今回は公道編のY&R車両のみの再現です。


Y&R

(顔グラはきんぎん様より)


ルーミア
Y&Rのファーストダウンヒラー


MAZDA Eunos Roadster (ケロ号)
ForzaではMazda MX-5 Miataを使用
なかなか公道編で出てきたようなエアロが見当たらないんですよね。
しょうがないのでケロ号Rのエアロを使用。畜生。

HONDA S2000 (Sケロ号)
これは割りと似たエアロを発見。これはAクラスまで持っていくと速いんじゃないかな・・・。


レミリア・スカーレット
Y&Rのファーストヒルクライマー


MAZDA RX-8
ForzaではRX-8 Mazdaspeedを使用。
劇中ではダウンヒル車両をヒルクライム用に改造、それでもパワー不足に悩まされていた気がする車。
こっちのRX-8の方がエアロがピッタリなんですよねー。

Mazda RX-7 Spirit R Type-A
ForzaではRX-7の1997を使用。ユニコーンだもんね。
エアロがまた見つからないのでそれっぽいの。スピRっぽく見えるエアロを採用。


霧雨魔理沙
Y&Rのセカンドダウンヒラー


Toyota Sprinter Trueno GT Apex
今頃だけどForzaに出てるのってカローラGT-Sじゃないんですね。びっくり。
リアのウィングが白くならない!畜生ですね。
この車自体前期で劇中は後期だったんでリアから。

Toyota MR-S
あ、これって魔理沙のMaRiSaからきてたんですね。今気付きました。
というかピッタリのエアロが全然ない。ドリフトも失敗したし。ちっ


蓬莱山輝夜
Y&Rのセカンドヒルクライマー


Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
実際はこの前にファミリアGT-Rに乗ってたけどないからスルー
たしか街道2ではEVOVIIIまでしか出てなかった気がするので。
エアロはうれしいことにすべて同じものがあるという奇跡。ありがとう!


鍵山雛
Y&Rのサードダウンヒラー


Nissan Silvia CLUB K's
第一雛号。緑のシルビアはすごいよね。
このころの雛さんからはあぁなるとは思わなかった・・・

Nissan Silvia Spec-R
第二雛号。このころから雛さんは変わり始めた。
これもいい感じのエアロがない・・・。意外と気が合わないなぁ。


フランドール・スカーレット
Y&Rのサードヒルクライマー


Toyota MR2 GT-S
ForzadではMR2 GTを使用。海外版しかないもんね。
しかしエアロはピッタリ一致。ありがとう!


封獣ぬえ
Y&Rのチートキャラ


Lotus Exige
ForzaではElise 111Sを使用。
GT編では1999エリーゼでしたけどForzaだと屋根開いちゃったんでｗ
しっかし、ぬえちゃんはダウンヒルとヒルクライムどっちだったか・・・


秋静葉
Y&Rのダウンヒラー


MAZDA Eunos Roadster
ForzaではMazda MX-5 Miataを使用
ケロ号とはまた違ったエアロを使用。ケロ号よりかっこい(ｶﾞﾌﾞﾘ





とまぁわかる人にしかわからないネタでしたー。
ではでは!

マツダスピードアクセラ

 こんばんはSILHOUETTE GT-Rです｡

最近スピードアクセラに恋をしました｡
スポーツカーではない､スポーツコンパクトってところでしょうか｡
最高出力カタログ値で264psでトルクは38.7kgを発生します｡
さらには6MTというフル装備｡

でもお高いんでｓｙ(価値観で代わりますが､270万


やっぱり将来ロードスターとかに乗ってみたいのですが､引きこもりでキモオタがオープンカーに載ってると…死んだような目で見られかねないので｡




でも最初に乗るならまず普通の軽に乗りたいですね｡それからアクセラとかに乗り換え､そのあと普通の走りのセダン､最後に買う車は･･･カローラですね｡
一番乗りやすいこの車だと安全だと思うので｡



GT5にアクセラ出てきてほしいです｡



短いですがこれぐらいで｡

ではでは

あけましておめでとうございます!

 あけましておめでとうございます｡

今年もよろしくお願いします｡
そして―――――
















良きカーライフを！

2012年最後の更新

 最後です｡こんばんはSILHOUETTE GT-Rです｡

いやー､今年も早かったですね｡
今年俺は東方やボカロにはまったりと､世間の目がどんどん冷たくなる気がしますｗ
では去年もやりましたが1年を振り返ってみましょう!(誰得

01/01 新年一発の年賀状公開
01/05 4000アクセス突破
01/06 ハンコンをGET
01/07 "GT5をハンコンで走る! 1st(?)"を公開
01/12 ブックマーク機能BBS機能プロフィール機能を削除につきややドタバタ
01/30 放置の反省と今後
02/05 "GT5をハンコンで走る! 1st"第二回を公開･TOP画像変更
03/08 TOP画像変更
03/10 小説｢チョロQパーフェクトレーサー｣公開
03/11 東北大震災から1年･ブログ人生1年を経過
03/13 5000アクセス突破
03/29　チームG-spiritsに入る
03/30 街ingメーカー4購入｡クソゲー差を思い知る
04/06 小5になる｡担任の身長185cm
04/10 将来の車人生を考える｡あると10年とか無理すぎワロタｗｗｗ
04/18 6000アクセス突破･TOP画像変更&デザインリニューアル
06/25 紅魔郷(体験版)プレイ開始
08/04 TOP画像･背景･リンクを更新
08/07 7000アクセス突破
08/22 小説｢峠最速伝説｣を公開終了
10/27 ｢走り屋VOCALOID｣公開開始
11/03 現ブログ開設1年
11/04 8000アクセス突破
12/15 チームG-spirits退会

いやー､今年はいろいろありましたね｡
紅魔郷はいまだに(3面まで)ノーマルクリアできないです｡永夜抄なら何度か(3面まで)クリアしたことあったんですがねぇ｡
チームは基本日曜日にイベントがあって全然参加できなかったんで辞めました｡
ココだけの話リーダーがレースでまけたら接触あったからとか何とか言ってもう一回と(ゴフッゲホッグフォァァ


ちなみに初期ブログを立ち上げたころはもうすでに震災はあってました｡偶然･･･じゃないか










これくらいでしょうか｡
それではみなさま､良いお年を!